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刚刚官宣！据广东城际官方发布的消息，经省交通运输厅批复同意，广佛南环、佛莞城际定于5月26日12时正式开通运营。

畅通大湾区东西城际快速直达干线

公交化运营缩短时空距离

届时，新开的两条城际线路将与已开通的佛肇城际、莞惠城际首尾相连，实现“四线”贯通运营，形成一条全长258公里、横跨5座城市、呈东西走向的交通大动脉。

这条“湾区大号地铁”充分发挥广州核心城市的辐射带动作用，将佛山、东莞中心区纳入广州半小时通勤圈，肇庆、惠州中心区纳入广州一小时通勤圈，加速形成大湾区轨道交通新格局。

两条城际线路开通后，由广州地铁集团运营的城际铁路里程将达318.6公里，并以番禺站为中心，向西为广肇城际，向东为广惠城际，连通广州、佛山、肇庆、东莞、惠州，大大加强广州与周边城市的交通联系，持续发挥轨道交通作为经济大动脉的牵引作用。

全线共设39座车站，其中，广州5座、佛山9座、肇庆6座、东莞12座、惠州7座，列车最高运行时速为200公里。

为满足不同旅客的出行需求，“四线”贯通运营后将全面启用“站站停+大站快车”公交化运营模式，执行“肇庆站-小金口站”和“佛山西站-小金口站”交路，平均行车间隔为26分钟。

▲番禺站实景图 图源：广东城际

其中，大站快车固定停靠肇庆、鼎湖东、大旺、三水北、佛山西、番禺、广州长隆、东莞西、西平西、松山湖北、常平南、陈江南、西湖东及小金口共14个车站，旅客可根据自身需求灵活安排出行时间。

广东城际提醒，为避免出现上错车、坐过站等情况，旅客请留意所乘列车的停靠站信息。

深圳地铁10号线将延至凤岗

东莞段拟设4个站点

此外，近日深圳公共资源交易中心官网发布了深圳市轨道10号线东延深圳段交通详细规划采购项目招标公告。公告显示，10号线明确将延至东莞凤岗。

招标文件显示，轨道10号线是深圳市中部发展轴上已运营的重要轨道干线，起于福田中心区的福田口岸站，终至平湖双拥街站。

根据《深圳市轨道交通线网规划（2016-2035）》，为加强平湖、凤岗之间的轨道联系，规划10号线东延由平湖双拥站引出，向东经东莞凤岗后至龙岗中心城黄阁坑数码城站，与深圳的16号线、21号线换乘。

据了解，该线路将在东莞段凤岗的龙平路、油甘埔、官井头、大运城邦设置4个站点。（具体以最终站点为准）

调整后10号线线路全长41.9公里，东延段长约10公里，其中深圳段两端合计约3公里，中间东莞段约7公里。

10号线东延段（10公里）车辆基地考虑在东莞境内选址，车辆段出入段线位于深圳境内。

地铁2号线三期

沙角半岛段正式开建

备受关注的东莞地铁2号线三期工程再次迎来新进展。

5月21日，东莞轨道交通2号线三期（沙角半岛段）动工仪式在滨海湾新区沙角半岛举行。随着开工号令下达、挖掘机舞动摇臂，东莞轨道交通2号线三期工程（沙角半岛段）正式开建，拉开了滨海湾新区新一轮轨道交通建设的序幕。

▲图源：东莞市滨海湾新区官微

此次率先动工的项目位于滨海湾沙角半岛路东社区宁洲河北端河道，为东莞轨道交通2号线三期工程施工2333标段（即沙角半岛段）的首个建设站点——滨海湾站的起始段，盾构机将从这里下井组装。
东莞轨道交通2号线三期工程总投资148.64亿元，轨道工程北起虎门火车站，南至交椅湾站，是省、市重点基础设施项目，位于滨海湾新区内的轨道线路长度约7.3公里，设站5座。

其中，东莞轨道交通2号线三期工程施工2333标段包括滨海湾站、青创城站、港澳码头站3大站点以及滨海湾站~青创城站区间、青创城~港澳码头站区间2个区间，线路全长约3公里。

作为东莞轨道交通2号线三期（沙角半岛段）全段重难点工程之一，滨海湾站点始发段的开工建设将为2333标全标段的施工奠定坚实基础。

“开工建设后，项目首先对宁洲河北端河道进行迁改，迁改完成后进行滨海湾站小里程盾构井施工，届时光明路站始发而来的盾构机将从这里吊出解体，同时也将为接下来的滨海湾站主体结构施工打好基础。”

中国铁建大桥工程局集团有限公司东莞地铁2号线三期土建施工2333标项目负责人介绍，经过各方努力，宁洲河北端河道5栋建筑物于近日顺利完成清拆，为盾构区间提供了约1.6万平方米的作业面积，项目部也马不停蹄投入建设当中。

▲地铁2号线三期线路示意图 图源：东莞市滨海湾新区

滨海湾站与东莞地铁2号线三期工程为地下共构，也是深江铁路在东莞的唯一站点，规划对接广州地铁22号线、深圳地铁20号线，将形成集高铁、城际、地铁于一体的轨道交通枢纽，加速构建珠三角一小时生活圈。同时，位于交椅湾板块的交椅湾西站正加快进行车站主体结构施工。

待东莞轨道交通2号线三期工程全线贯通后，滨海湾新区、虎门和东莞中心城区将实现快速连通，大大提升居民的出行效率与便利的同时，进一步促进资源要素流通。

来源：东莞发布、广东城际