东莞水乡大道延长线开工 今后往来麻涌更方便

  → 虎门高铁站周边未来将成为集交通、商贸、医疗、文化、居住于一体的城市综合圈。

东莞水乡大道延长线开工 今后往来麻涌更方便

  虎门高铁站TOD综合开发效果图。

  未来,虎门高铁站将不止于一个普通的交通枢纽。南都记者从前日召开的虎门镇第十七届人民代表大会第二次会议上获悉,《虎门高铁站一级开发土地及房屋征收补偿方案》已经通过会议审议,未来将采取TOD模式进行综合开发,将其建成集交通、商贸、医疗、文化、居住于一体的城市综合圈。目前,虎门高铁站进出站的日客流最高峰达到6万人次,是建站之初设计人流量的20倍,早已无法适应东莞市民的出行需求。为此,东莞市及虎门镇将对高铁站站点半径800米区域范围土地进行征收,进行综合统筹开发。

 虎门高铁站站房扩建工程近期启动

  虎门镇住建局副局长万焯球在前日的会上介绍说,虎门高铁站是广深港客运专线在东莞设置的唯 一高铁站,也是广深港客运专线、地铁2号线、穗莞深城际线的交通换乘站点,是东莞市域综合交通网络中的三个综合枢纽站之一,也是东莞联系区域铁路的重要对外客运枢纽,作为东莞深度融入珠三角经济圈,加快新型城镇化建设的重要平台,有着举足轻重的战略意义。为加快东莞融入粤港澳大湾区,提高新型城镇化的建设水平,推动轨道交通T O D综合开发试点,东莞市、虎门镇正高标准谋划虎门高铁站的发展。

  为此,东莞市政府计划近期启动虎门高铁站站房扩建工程。站房扩建主要是建设站场的集散平台,通过二楼扩建的平台往南延伸,直接通往地铁2号线站房。扩建后的平台,使地铁2号线站房与高铁站站房进行无缝对接。在高铁站西侧大门,将是轨道交通与高铁站换乘的一个主要出入口。另外,二楼平台除了人员集散功能外,还将建设一些配套的商业附属设施。在南广场的一楼,主要设置为出租车和公交车的上下客区域,为出行旅客提供便捷的服务。经二楼平台可直达2号线的站房,再经垂直电梯等前往候车区候车。

  对此,虎门镇出台了《虎门高铁站一级开发土地及房屋征收补偿方案》,该方案仅针对广深港客运专线虎门高铁站站点半径800米区域内约3665亩土地,其中首期统筹开发范围位于省道256东侧约1462亩区域。另外,为落实省城际轨道下达的新增建设用地规模,广深高速以东面积约400亩的区域一并纳入本次统筹征收范围。本次征收范围中大部分土地性质为商服用地,为日后虎门高铁站周边打造一系列的商业体系及周边设施建设奠定基础。

  市镇两级共同推进高铁站综合开发

  “但是,现在高铁站的配备和设施条件,还远远达不到东莞市形象改善的需要,达不到人民群众出行的要求,”虎门镇委书记叶孔新表示,东莞市已将虎门高铁站的综合开发,作为接下来T O D开发的重点,目前已经专门成立了工作小组,与虎门镇共同推进,对虎门高铁站现有的功能、条件、形象进行改善。

  昨日上午,南都记者前往虎门高铁站实地走访发现,站前广场前方的站北路路段,拥堵情况已经基本解决。此前,站北路旁边的S256省道因为道路建设导致的拥堵情况,经过施工现在也得以解决。唯 一还会出现拥堵的地方,位于虎门高铁站南面的微循环小广场区域。虽然政府部门已经设立了禁停标志,但仍有不少私家车在接送旅客时停留时间过长,造成了不同时段的拥堵。

  虎门高铁站作为东莞融入粤港澳大湾区、加快新型城镇化建设的重要平台,有着举足轻重的战略意义。南都记者了解到,为了进一步加快完善站场周边的功能配套,加大对站场周边整治,推动城市建设的协调发展,全面提升城市土地开发综合效益,虎门镇计划对虎门高铁站站场周边800米范围内的土地进行统筹开发。根据东莞市委、市政府相关文件精神,结合虎门高铁站的实际情况及虎门镇现行土地统筹的相关办法,制定了《虎门高铁站一级开发土地及房屋征收补偿方案》。

  虎门镇委书记叶孔新表示,未来虎门高铁站的土地及房屋征收,不会只依据政府几份文件来执行,但也很难走一条完全市场化的道路,将会采取“文件+市场”的模式来进行。

  数据

  高铁站旅客承载量已是6年前的20倍

  开通于2011年12月的虎门高铁站,最初是连接广州南站与深圳北站的站点之一,建站之初的日人流量设计仅有3000人次。随着东莞地铁2号线的开通,以及明年穗莞深城轨的开通,如今的虎门高铁站变成了集高铁、城轨、地铁于一体的综合性交通枢纽。对于东莞而言,推动虎门高铁站综合开发建设,是虎门乃至东莞融入粤港澳大湾区、加快新型城镇化建设、打造新的经济增长极的重要举措。

  但是,虎门高铁站现有的设施条件,早已无法承载日益增长的旅客需求量。在8月8日举行的虎门镇第十七届人民代表大会第二次会议上,虎门镇委书记叶孔新用一组数据佐证了这一现象,“虎门高铁站最初的客流量,是3000人次/天;但现在,每天进出的旅客数量都在不断增加,其中一天旅客进出的最大值是6万人次,”加上东莞地铁2号线开通后,高铁、地铁两条线路共同运营,虎门高铁站最高峰的一天,录得旅客最多是11.5万人。

  叶孔新表示,明年位于虎门高铁站的穗莞深城际轨道开通后,虎门高铁站届时将“三站合一”,旅客数量更会逐渐增加。此外,香港的圆方高铁站预计在2018年第三季度开通,届时从虎门高铁站前往香港的距离也将进一步缩短。

  声音

  现在高铁站的配备和设施条件,还远远达不到东莞市形象改善的需要,达不到人民群众出行的要求。

  未来虎门高铁站的土地及房屋征收,不会只依据政府几份文件来执行,但也很难走一条完全市场化的道路,将会采取“文件+市场”的模式来进行。

  虎门镇委书记叶孔新

  虎门高铁站未来定位

  将被打造成“珠三角湾区综合枢纽新城、东莞市域副中心的核心节点及宜人的高效舒适社区”。

  虎门高铁站综合开发模式

  未来将采取TOD模式进行综合开发,利用发达的铁路、公路、轻轨等轨道交通以及巴士干线,以场站为中心,建立集交通、商贸、医疗、文化、居住于一体的城市综合圈,并将满足群众生产生活和创新创业需求,进一步推动产业转型升级和城市品质提升。

  本版采写:南都记者 莫晓东

  本版摄影:南都记者 陈奕启